מוצרים
-
ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC מנוע ללא מברשות למכונת חריטה
למנוע BLDC עם שלושה סלילים על הסטטור יהיו שישה חוטי חשמל (שניים לכל סליל) המשתרעים מהסלילים הללו.ברוב המימושים שלושה מהחוטים הללו יחוברו פנימית, כאשר שלושת החוטים הנותרים יימשכו מגוף המנוע (בניגוד לשני החוטים הנמשכים מהמנוע המוברש שתואר קודם לכן).החיווט במארז המנוע של BLDC מסובך יותר מאשר חיבור החיבורים החיוביים והשליליים של תא הכוח.
היתרונות של מנוע BLDC:
1. יעילות.מכיוון שמנועים אלו יכולים לשלוט באופן רציף בכוח סיבובי מרבי (מומנט).מנועים מוברשים, לעומת זאת, מגיעים למומנט המרבי רק בנקודות מסוימות בסיבוב.כדי שמנוע מוברש יספק את אותו מומנט כמו דגם ללא מברשות, הוא יצטרך להשתמש במגנטים גדולים יותר.זו הסיבה שאפילו מנועי BLDC קטנים יכולים לספק כוח רב.
2. יכולת שליטה.ניתן לשלוט במנועי BLDC, באמצעות מנגנוני משוב, כדי לספק בדיוק את המומנט ומהירות הסיבוב הרצויים.בקרת דיוק בתורה מפחיתה את צריכת האנרגיה ויצירת חום, ובמקרים שבהם המנועים מופעלים על ידי סוללה - מאריכה את חיי הסוללה.
3. מנועי BLDC מציעים גם עמידות גבוהה וייצור רעש חשמלי נמוך, הודות להעדר מברשות.עם מנועים מוברשים, המברשות והקומוטטור נשחקים כתוצאה ממגע נע מתמשך, ומייצרים גם ניצוצות במקום שבו נוצר מגע.רעש חשמלי, במיוחד, הוא תוצאה של ניצוצות חזקים הנוטים להתרחש באזורים שבהם המברשות עוברות על הפערים בקומוטטור.זו הסיבה שמנועי BLDC נחשבים לעתים קרובות עדיפים ביישומים שבהם חשוב להימנע מרעשים חשמליים.
ראינו שמנועי BLDC מציעים יעילות גבוהה ויכולת שליטה, ושיש להם חיי פעולה ארוכים.אז בשביל מה הם טובים?בגלל היעילות ואריכות החיים שלהם, הם נמצאים בשימוש נרחב במכשירים הפועלים ברציפות.הם שימשו זה מכבר במכונות כביסה, מזגנים ואלקטרוניקה אחרת;ולאחרונה, הם מופיעים במאווררים, שם היעילות הגבוהה שלהם תרמה להפחתה משמעותית בצריכת החשמל.
-
ZLTECH תלת פאזי 60 מ"מ Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC מנוע למכונת הדפסה
מנוע DC חשמלי ללא מברשות (BLDC) הוא מנוע חשמלי המופעל על ידי אספקת מתח זרם ישר ומופעל באופן אלקטרוני במקום על ידי מברשות כמו במנועי DC קונבנציונליים.מנועי BLDC פופולריים יותר ממנועי DC קונבנציונליים בימינו, אך הפיתוח של מנועים מסוג זה התאפשר רק מאז שנות ה-60, כאשר פותחה אלקטרוניקה מוליכים למחצה.
קווי דמיון מנועי BLDC ו-DC
שני סוגי המנועים מורכבים מסטאטור עם מגנטים קבועים או סלילים אלקטרומגנטיים מבחוץ ורוטור עם פיתולי סליל שניתן להפעיל באמצעות זרם ישר מבפנים.כאשר המנוע מופעל באמצעות זרם ישר, יווצר שדה מגנטי בתוך הסטטור, מושך או דוחה את המגנטים ברוטור.זה גורם לרוטור להתחיל להסתובב.
יש צורך בקומוטטור כדי לשמור על סיבוב הרוטור, מכיוון שהרוטור יעצור כאשר הוא עומד בקנה אחד עם הכוחות המגנטיים בסטטור.הקומוטטור מעביר ברציפות את זרם ה-DC דרך הפיתולים, ובכך מחליף גם את השדה המגנטי.בדרך זו, הרוטור יכול להמשיך להסתובב כל עוד המנוע מופעל.
הבדלים מנועי BLDC ו-DC
ההבדל הבולט ביותר בין מנוע BLDC למנוע DC קונבנציונלי הוא סוג הקומוטטור.מנוע DC משתמש במברשות פחמן למטרה זו.החיסרון של המברשות הללו הוא שהן נשחקות במהירות.לכן מנועי BLDC משתמשים בחיישנים - בדרך כלל חיישני הול - כדי למדוד את מיקום הרוטור ולוח מעגל שמתפקד כמתג.מדידות הקלט של החיישנים מעובדות על ידי לוח המעגלים אותו הוא מתזמן במדויק את הרגע הנכון להעברה בזמן שהרוטור מסתובב.
-
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC מנוע למכונת חריטה
וסת מהירות PID וזרם לולאה כפולה
ביצועים גבוהים ומחיר נמוך
תדר קוצץ של 20KHZ
פונקציית בלם חשמלי, שגורמת למנוע להגיב במהירות
מכפיל עומס היתר גדול מ-2, והמומנט תמיד יכול להגיע למקסימום במהירות נמוכה
עם פונקציות אזעקה כולל מתח יתר, תת מתח, זרם יתר, טמפרטורת יתר, אות לא חוקי של אולם וכו'.
מאפיינים של מנוע ללא מברשות:
1) המנוע קטן בגודלו וקל יותר במשקל.עבור מנוע אסינכרוני, הרוטור שלו מורכב מליבת ברזל עם שיניים וחריצים, והחריצים משמשים להצבת פיתולי אינדוקציה ליצירת זרם ומומנט.הקוטר החיצוני של כל הרוטורים לא צריך להיות קטן מדי.יחד עם זאת, קיומו של קומוטטור מכני גם מגביל את הפחתת הקוטר החיצוני, ופיתול האבזור של מנוע ללא מברשות נמצא על הסטטור, כך שניתן להקטין את הקוטר החיצוני של הרוטור באופן יחסי.
2) אובדן המנוע קטן, הסיבה לכך היא שהמברשת מבוטלת, וההיפוך האלקטרוני משמש להחלפת ההיפוך המכני, ולכן אובדן החיכוך ואובדן החשמל של המנוע בוטלו.יחד עם זאת, אין סלילה מגנטית על הרוטור, כך שההפסד החשמלי מתבטל, והשדה המגנטי לא יפיק צריכת ברזל על הרוטור.
3) חימום המנוע קטן, הסיבה לכך היא שאובדן המנוע קטן, ופיתול האבזור של המנוע נמצא על הסטטור, מחובר ישירות למארז, כך שמצב פיזור החום טוב, מקדם הולכת החום גדול.
4) יעילות גבוהה.למרות שמנוע ללא מברשות נמצא בשימוש נרחב ויש לו טווח הספק גדול, גם יעילות היישום של מוצרים שונים שונה.במוצרי מאווררים ניתן לשפר את היעילות ב-20-30%.
5) ביצועי ויסות המהירות טובים, עבור המנוע ללא מברשות דרך הפוטנציומטר כדי לכוונן את המתח כדי להשיג ויסות מהירות שלב או הילוך, כמו גם ויסות מהירות מחזור עבודה PWM וויסות מהירות תדר הדופק.
6) רעש נמוך, הפרעות קטנות, צריכת אנרגיה נמוכה, מומנט התנעה גדול, ללא חיכוך מכני הנגרם מהיפוך.
7) אמינות גבוהה, חיי שירות ארוכים, ביטול הצורך במברשות כדי לחסל את מקור תקלות המנוע העיקריות, חימום מנוע קומוטטור אלקטרוני מופחת, חיי המנוע מתארכים.
-
ZLTECH תלת פאזי 110 מ"מ Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM מנוע ללא מברשות לזרוע רובוטית
מנועי DC ללא מברשות נפוצים ביישומים תעשייתיים ברחבי העולם.ברמה הבסיסית ביותר, ישנם מנועים מוברשים וללא מברשות ויש מנועי DC ו-AC.מנועי DC ללא מברשות אינם מכילים מברשות ומשתמשים בזרם DC.
מנועים אלו מספקים יתרונות ספציפיים רבים על פני סוגים אחרים של מנועים חשמליים, אך מעבר ליסודות, מהו בעצם מנוע DC ללא מברשות?איך זה עובד ולמה זה משמש?
כיצד פועל מנוע DC ללא מברשות
לעתים קרובות זה עוזר להסביר כיצד פועל מנוע DC מוברש תחילה, מכיוון שהם היו בשימוש זמן מה לפני שמנועי DC ללא מברשות היו זמינים.למנוע DC מוברש יש מגנטים קבועים בצד החיצוני של המבנה שלו, עם אבזור מסתובב בפנים.המגנטים הקבועים, שהם נייחים מבחוץ, נקראים סטטור.האבזור, המסתובב ומכיל אלקטרומגנט, נקרא הרוטור.
במנוע DC מוברש, הרוטור מסתובב 180 מעלות כאשר זרם חשמלי מופעל אל האבזור.כדי להמשיך הלאה, הקטבים של האלקטרומגנט חייבים להתהפך.המברשות, כשהרוטור מסתובב, יוצרות מגע עם הסטטור, מהפכות את השדה המגנטי ומאפשרות לרוטור להסתובב 360 מעלות מלאות.
מנוע DC ללא מברשות מתהפך למעשה מבפנים החוצה, ומבטל את הצורך במברשות כדי להעיף את השדה האלקטרומגנטי.במנועי DC ללא מברשות, המגנטים הקבועים נמצאים על הרוטור, והאלקטרומגנטים נמצאים על הסטטור.לאחר מכן מחשב טוען את האלקטרומגנטים בסטטור כדי לסובב את הרוטור ב-360 מעלות.
למה משמשים מנועי DC ללא מברשות?
למנועי DC חסרי מברשת יש בדרך כלל יעילות של 85-90%, בעוד למנועים מוברשים הם בדרך כלל יעילים רק ב-75-80%.מברשות בסופו של דבר נשחקות, לפעמים גורמות לניצוץ מסוכן, ומגבילה את תוחלת החיים של מנוע מוברש.מנועי DC ללא מברשות הם שקטים, קלים יותר ובעלי תוחלת חיים ארוכה בהרבה.מכיוון שמחשבים שולטים בזרם החשמלי, מנועי DC ללא מברשות יכולים להשיג בקרת תנועה מדויקת הרבה יותר.
בגלל כל היתרונות הללו, מנועי DC ללא מברשות משמשים לעתים קרובות במכשירים מודרניים שבהם נדרשים רעש נמוך וחום נמוך, במיוחד במכשירים הפועלים ברציפות.זה עשוי לכלול מכונות כביסה, מזגנים ומוצרי אלקטרוניקה אחרים.
-
ZLTECH 24V-36V 5A DC חשמלי Modbus RS485 בקר נהג מנוע ללא מברשות עבור AGV
תפקוד ושימוש
1 מצב התאמת מהירות
ויסות מהירות כניסה חיצונית: חבר 2 מסופים קבועים של הפוטנציומטר החיצוני ליציאת GND ויציאת +5v של הנהג, בהתאמה.חבר את קצה הכוונון לקצה SV כדי להשתמש בפוטנציומטר החיצוני (10K~50K) כדי לכוונן מהירות, או דרך יחידות בקרה אחרות (כגון PLC, מיקרו-שבב יחיד וכן הלאה) מתח אנלוגי קלט לקצה SV כדי לממש ויסות מהירות (ביחס ל-GND).טווח מתח הקבלה של יציאת SV הוא DC OV עד +5V, ומהירות המנוע המתאימה היא 0 למהירות מדורגת.
2 בקרת הפעלה/עצירה של מנוע (EN)
ניתן לשלוט בהפעלת המנוע ובעצירתו על ידי שליטה בהפעלה וכיבוי של המסוף EN ביחס ל-GND.כאשר המסוף מוליך, המנוע יפעל;אחרת המנוע יפסיק.כאשר משתמשים במסוף ההפעלה/עצירה לעצירת המנוע, המנוע ייעצר באופן טבעי, וחוק התנועה שלו קשור לאינרציה של העומס.
3 בקרת מנוע קדימה/אחורה (F/R)
ניתן לשלוט בכיוון הריצה של המנוע על ידי שליטה בהפעלה/כיבוי של מסוף F/R ומסוף GND.כאשר F/R והמסוף GND אינם מוליכים, המנוע יפעל בכיוון השעון (מצד פיר המנוע), אחרת, המנוע יפעל נגד כיוון השעון.
4 כשל במנהל ההתקן
כאשר מתח יתר או זרם יתר מתרחשים בתוך הנהג, הנהג יכנס למצב הגנה ויפסיק לפעול באופן אוטומטי, המנוע יפסיק, והאור הכחול על הנהג ייכבה.הנהג ישחרר את האזעקה כאשר מסוף ההפעלה מאופס (כלומר, EN מנותק מ-GND) או כבוי החשמל.כאשר תקלה זו מתרחשת, אנא בדוק את חיבור החיווט עם עומס המנוע או המנוע.
5 יציאות תקשורת RS485
מצב התקשורת של הנהג מאמץ פרוטוקול Modbus סטנדרטי, התואם את התקן הלאומי GB/T 19582.1-2008.תוך שימוש בתקשורת קישור טורית דו-חוטי מבוססת RS485, הממשק הפיזי משתמש ביציאת חיווט קונבנציונלית בעלת 3 פינים (A+, GND, B-), והחיבור הטורי נוח מאוד.
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC בקר נהג מנוע ללא מברשות לזרוע רובוט
סקירה כללית של
הנהג הוא בקר מהירות בלולאה סגורה, מאמץ את התקן הכוח של IGBT ו-MOS הקרוב ביותר, משתמש באות האולם של מנוע ללא מברשות DC כדי להכפיל את התדר ולאחר מכן ממשיך את בקרת המהירות בלולאה סגורה, קישור הבקרה מצויד במהירות PID הרגולטור, בקרת המערכת יציבה ואמינה, במיוחד במהירות נמוכה יכולה תמיד להגיע למומנט המרבי, טווח בקרת מהירות של 150 ~ 20,000 סל"ד.
המאפיינים של
1, מהירות PID, ווסת לולאה כפולה זרם
2, תואם לאולם וללא אולם, הגדרת פרמטר, מצב לא אינדוקטיבי מתאים רק לאירועים מיוחדים (התחל העומס עדין)
3. ביצועים גבוהים ומחיר נמוך
4. תדר צ'ופר של 20KHZ
5, פונקציית הבלם החשמלי, כך שתגובת המנוע במהירות
6, מספר עומס יתר גדול מ-2, המומנט תמיד יכול להגיע למקסימום במהירות נמוכה
7, עם מתח יתר, מתח נמוך, זרם יתר, טמפרטורה יתר, פונקציית אזעקת תקלה לא חוקית באולם
מחוונים חשמליים
מתח כניסה סטנדרטי מומלץ: 24VDC עד 48VDC, נקודת הגנה על תת מתח 9VDC, נקודת הגנה על מתח יתר 60VDC.
זרם הגנה מרבי על עומס יתר בכניסה רציפה: 15A.ערך ברירת המחדל של היצרן הוא 10A.
קבוע זמן תאוצה ערך מפעל: שנייה אחת אחרת ניתן להתאמה אישית
אמצעי בטיחות
מוצר זה הוא ציוד חשמלי מקצועי, צריך להיות מותקן, איתור באגים, תפעול ותחזוקה על ידי צוות מקצועי וטכני.שימוש לא נכון יוביל להתחשמלות, שריפה, פיצוץ וסכנות אחרות.
מוצר זה מופעל על ידי ספק כוח DC.אנא ודא שהחיבורים החיוביים והשליליים של ספק הכוח נכונים לפני ההפעלה
אין לחבר או להסיר כבלים כשהם מופעלים.אל תקצר כבלים בזמן הפעלה.אחרת, המוצר עלול להינזק
אם המנוע צריך לשנות כיוון במהלך הפעולה, יש להאט אותו כדי לעצור את המנוע לפני נסיעה לאחור
הנהג אינו אטום.אין לערבב גופים זרים חשמליים או דליקים כגון ברגים ושבבי מתכת לתוך הנהג.שימו לב ללחות ואבק בעת אחסון ושימוש בנהג
הנהג הוא מכשיר כוח.נסו לשמור את פיזור החום והאוורור בסביבת העבודה
-
מנוע ZLTECH 24V-48V DC 15A לא אינדוקטיבי ללא מברשות למכונת טקסטיל
ZLDBL5015 הוא בקר מהירות בלולאה סגורה.הוא מאמץ את מכשירי הכוח העדכניים ביותר של IGBT ו-MOS, ומשתמש באות Hall של מנוע DC ללא מברשות כדי לבצע כפל תדרים ולאחר מכן מבצע בקרת מהירות בלולאה סגורה.קישור הבקרה מצויד בווסת מהירות PID, ובקרת המערכת יציבה ואמינה.במיוחד במהירות נמוכה, תמיד ניתן להשיג את המומנט המרבי, וטווח בקרת המהירות הוא 150~10000 סל"ד.
תכונות
■ ווסת מהירות PID וזרם כפול לולאה.
■ ביצועים גבוהים ומחיר נמוך
■ תדר צ'ופר של 20KHZ
■ פונקציית בלימה חשמלית, גורמת למנוע להגיב במהירות
■ מכפיל עומס היתר גדול מ-2, והמומנט יכול תמיד להגיע לערך מקסימלי במהירות נמוכה
■ עם מתח יתר, תת-מתח, זרם יתר, טמפרטורת יתר, אות הול כושל ופונקציות אחרות של אזעקת תקלות
■ תואם להול וללא הול, זיהוי אוטומטי, אין מצב חישת הול מתאים לאירועים מיוחדים (עומס ההתנעה קבוע יחסית, וההתנעה אינה תכופה במיוחד, כגון מאווררים, משאבות, ליטוש וציוד אחר,)
פרמטרים חשמליים
מתח כניסה סטנדרטי: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
זרם מרבי פלט רציף: 15A.
קבוע זמן תאוצה ברירת המחדל של היצרן: 0.2 שניות.
זמן ההגנה על עצירת המנוע הוא 3 שניות, אחרים ניתנים להתאמה אישית.
שימוש בצעדים
1. חבר נכון את כבל המנוע, כבל הול וכבל החשמל.חיווט שגוי עלול לגרום לנזק למנוע ולנהג.
2. בעת שימוש בפוטנציומטר חיצוני כדי לכוונן את המהירות, חבר את נקודת התנועה (הממשק האמצעי) של הפוטנציומטר החיצוני ליציאת SV של הנהג, ו-2 ממשקים אחרים מחוברים ליציאות GND ו-+5V.
3.אם נעשה שימוש בפוטנציומטר חיצוני לוויסות מהירות, כוונן את R-SV למצב 1.0, במקביל חבר את EN לאדמה, חבר את הנקודה הנעה (הממשק האמצעי) של הפוטנציומטר החיצוני ליציאת SV של הנהג. , והשניים האחרים ליציאות GND ו-+5V.
4. הפעל והפעל את המנוע, המנוע נמצא במצב מהירות מקסימלית בלולאה סגורה בשלב זה, התאם את פוטנציומטר ההנחתה למהירות הנדרשת.
-
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC בקר דרייבר ללא מברשות למכונת הדפסה
ש: מהו מתח הכניסה של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: מתח הכניסה של דרייבר BLDC ZLDBL5030S הוא 24V-48V DC.
ש: מהו זרם הפלט של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: זרם המוצא של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S הוא 30A.
ש: מהי שיטת הבקרה של מנהל התקן BLDC ZLDBL5030S?
ת: פרוטוקול תקשורת Modbus RS485.
ש: מה הממד של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: 166 מ"מ*67 מ"מ*102 מ"מ.
ש: מהי טמפרטורת הפעולה של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: -30°C ~+45°C.
ש: מהי טמפרטורת האחסון של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: -20°C ~+85°C.
ש: מהן פונקציות ההגנה של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: התחממות יתר, מתח יתר, בקרת תת מתח, אספקת חשמל חריגה וכו'.
כאשר המנוע אינו תקין במהלך הפעולה, הצינור הדיגיטלי מציג Err×.
(1) Err–01 מציין שהמנוע נעול.
(2) Err–02 מציין זרם יתר.
(3) Err–04 מציין תקלה בהיכל.
(4) Err-05 מציין שהמנוע חסום ונוספה תקלת ההול.
(5) שגיאה-08 מציינת תת-מתח מבוא.
(6) Err–10 פירושו מתח יתר בכניסה.
(7) Err-20 מציין אזעקת שיא זרם.
(8) Err-40 מציין אזעקת טמפרטורה.
ש: מהן פונקציות ההגנה של מנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S?
ת: התחממות יתר, מתח יתר, בקרת תת מתח, אספקת חשמל חריגה וכו'.
ש: האם למנהל ההתקן של BLDC ZLDBL5030S יש MOQ?
ת: 1 יח'\חבילה.
ש: מהו זמן ההובלה?
ת: 3-7 ימים למדגם, חודש לייצור המוני.
ש: מה דעתך על אחריות?
ת: ZLTECH מציעה אחריות של 12 חודשים מאז שהלקוחות מקבלים מוצר.
ש: האם אתה מפיץ או מייצר?
ת: ZLTECH היא יצרנית של מנוע סרוו DC ונהג סרוו.
ש: מהו מקום הייצור?
ת: עיר דונגגוואן, מחוז גואנגדונג, סין.
ש: האם החברה שלך מוסמכת ISO?
ת: כן, ל-ZLTECH יש תעודת ISO.
-
ZLTECH דו-פאזי 42 מ"מ 0.7Nm 24V 2000RPM b מנוע צעד ודרייב משולב
סדרת הצעדים 42 לולאה פתוחה מחולקת לשני סוגים, ZLIM42-05, ZLIM42-07
-
מנוע צעד משולב ZLTECH 57mm Nema23 עם דרייבר למכונת חיתוך
ZLIS57 הוא מנוע צעד-סרוו היברידי דו פאזי עם כונן דיגיטלי משולב בעל ביצועים גבוהים.למערכת מבנה פשוט ואינטגרציה גבוהה.סדרה זו של מנועי צעד משולבים בלולאה סגורה משתמשת בשבב DSP הייעודי העדכני ביותר של 32 סיביות לבקרת מנוע, ומשתמשות בטכנולוגיית בקרת פילטר דיגיטלית מתקדמת, טכנולוגיית דיכוי רעידות תהודה וטכנולוגיית בקרת זרם מדויקת כדי לאפשר למנוע הצעד ההיברידי הדו-פאזי להשיג פעולה מדויקת ויציבה.לסדרה זו של מנועי צעד משולבים בלולאה סגורה יש את המאפיינים של תפוקת מומנט גדולה, רעש נמוך, רטט נמוך וחום נמוך, המתאימים במיוחד לציוד עיבוד אלקטרוני, עיבוד לייזר, ציוד בקרה רפואי ומספרי קטן.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANopen מנוע צעדים ודרייבר משולבים למדפסת תלת מימד
סדרת CANOPEN לולאה פתוחה 42 מחולקת לשני סוגים, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC CANopen מנוע צעד-סרוו משולב
הביצועים של סדרת 42 לולאה פתוחה CANIPEN stepper הם כדלקמן:
פיר: פיר בודד
מידה: נמה 17
זווית צעד: 1.8°
Ebcoder: מגנטי 2500 חוטים
מתח כניסה (VDC): 20-48
שיא זרם פלט (A): 1.5
קוטר פיר (מ"מ): 5/8
אורך פיר (מ"מ): 24
מומנט החזקה (Nm): 0.5/0.7
מהירות (סל"ד): 2000
משקל (גרם): 430 גרם
אורך מנוע (מ"מ)；70/82
אורך מנוע כולל (מ"מ): 94/106
-
ZLTECH Nema23 מקודד CANopen מנוע צעד-סרוו משולב
מנוע צעד משולב קונבנציונלי צריך הרבה חיווט כדי לקשר בין הנהג והבקר.מנוע הצעד המשולב האחרון של Zhongling Technology עם בקרת אוטובוס CANopen פותר את בעיית החיווט של מנוע צעד משולב קונבנציונלי.ה-ZLIM57C הוא מנוע צעד-סרוו דיגיטלי דו פאזי עם דרייבר דיגיטלי משולב בעל ביצועים גבוהים.למערכת מבנה פשוט ואינטגרציה גבוהה, ומוסיפה פונקציות תקשורת אפיק ובקר חד-ציר.תקשורת האוטובוס מאמצת ממשק אפיק CAN, ותומכת בתתי-פרוטוקולים CiA301 ו-CiA402 של פרוטוקול CANopen.
