ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC בקר נהג מנוע ללא מברשות לזרוע רובוט

תיאור קצר:

סקירה כללית של

הנהג הוא בקר מהירות בלולאה סגורה, מאמץ את התקן הכוח של IGBT ו-MOS הקרוב ביותר, משתמש באות האולם של מנוע ללא מברשות DC כדי להכפיל את התדר ולאחר מכן ממשיך את בקרת המהירות בלולאה סגורה, קישור הבקרה מצויד במהירות PID הרגולטור, בקרת המערכת יציבה ואמינה, במיוחד במהירות נמוכה יכולה תמיד להגיע למומנט המרבי, טווח בקרת מהירות של 150 ~ 20,000 סל"ד.

המאפיינים של

1, מהירות PID, ווסת לולאה כפולה זרם

2, תואם לאולם וללא אולם, הגדרת פרמטר, מצב לא אינדוקטיבי מתאים רק לאירועים מיוחדים (התחל העומס עדין)

3. ביצועים גבוהים ומחיר נמוך

4. תדר צ'ופר של 20KHZ

5, פונקציית הבלם החשמלי, כך שתגובת המנוע במהירות

6, מספר עומס יתר גדול מ-2, המומנט תמיד יכול להגיע למקסימום במהירות נמוכה

7, עם מתח יתר, מתח נמוך, זרם יתר, טמפרטורה יתר, פונקציית אזעקת תקלה לא חוקית באולם

מחוונים חשמליים

מתח כניסה סטנדרטי מומלץ: 24VDC עד 48VDC, נקודת הגנה על תת מתח 9VDC, נקודת הגנה על מתח יתר 60VDC.

זרם הגנה מרבי על עומס יתר בכניסה רציפה: 15A.ערך ברירת המחדל של היצרן הוא 10A.

קבוע זמן תאוצה ערך מפעל: שנייה אחת אחרת ניתן להתאמה אישית

אמצעי בטיחות

מוצר זה הוא ציוד חשמלי מקצועי, צריך להיות מותקן, איתור באגים, תפעול ותחזוקה על ידי צוות מקצועי וטכני.שימוש לא נכון יוביל להתחשמלות, שריפה, פיצוץ וסכנות אחרות.

מוצר זה מופעל על ידי ספק כוח DC.אנא ודא שהחיבורים החיוביים והשליליים של ספק הכוח נכונים לפני ההפעלה

אין לחבר או להסיר כבלים כשהם מופעלים.אל תקצר כבלים בזמן הפעלה.אחרת, המוצר עלול להינזק

אם המנוע צריך לשנות כיוון במהלך הפעולה, יש להאט אותו כדי לעצור את המנוע לפני נסיעה לאחור

הנהג אינו אטום.אין לערבב גופים זרים חשמליים או דליקים כגון ברגים ושבבי מתכת לתוך הנהג.שימו לב ללחות ואבק בעת אחסון ושימוש בנהג

הנהג הוא מכשיר כוח.נסו לשמור את פיזור החום והאוורור בסביבת העבודה

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

ZLDBL5015 הוא בקר מהירות בלולאה סגורה.הוא מאמץ את מכשירי הכוח העדכניים ביותר של IGBT ו-MOS, ומשתמש באות Hall של מנוע DC ללא מברשות כדי לבצע כפל תדרים ולאחר מכן מבצע בקרת מהירות בלולאה סגורה.קישור הבקרה מצויד בווסת מהירות PID, ובקרת המערכת יציבה ואמינה.במיוחד במהירות נמוכה, תמיד ניתן להשיג את המומנט המרבי, וטווח בקרת המהירות הוא 150~10000 סל"ד.

תכונות

■ ווסת מהירות PID וזרם כפול לולאה.

■ ביצועים גבוהים ומחיר נמוך

■ תדר צ'ופר של 20KHZ

■ פונקציית בלימה חשמלית, גורמת למנוע להגיב במהירות

■ מכפיל עומס היתר גדול מ-2, והמומנט יכול תמיד להגיע לערך מקסימלי במהירות נמוכה

■ עם מתח יתר, תת-מתח, זרם יתר, טמפרטורת יתר, אות הול כושל ופונקציות אחרות של אזעקת תקלות

■ תואם להול וללא הול, זיהוי אוטומטי, אין מצב חישת הול מתאים לאירועים מיוחדים (עומס ההתנעה קבוע יחסית, וההתנעה אינה תכופה במיוחד, כגון מאווררים, משאבות, ליטוש וציוד אחר,)

פרמטרים חשמליים

מתח כניסה סטנדרטי: 24VDC~48VDC (10~60VDC).

זרם מרבי פלט רציף: 15A.

קבוע זמן תאוצה ברירת המחדל של היצרן: 0.2 שניות.

זמן ההגנה על עצירת המנוע הוא 3 שניות, אחרים ניתנים להתאמה אישית.

שימוש בצעדים

1. חבר נכון את כבל המנוע, כבל הול וכבל החשמל.חיווט שגוי עלול לגרום לנזק למנוע ולנהג.

2. בעת שימוש בפוטנציומטר חיצוני כדי לכוונן את המהירות, חבר את נקודת התנועה (הממשק האמצעי) של הפוטנציומטר החיצוני ליציאת SV של הנהג, ו-2 ממשקים אחרים מחוברים ליציאות GND ו-+5V.

3.אם נעשה שימוש בפוטנציומטר חיצוני לוויסות מהירות, כוונן את R-SV למצב 1.0, במקביל חבר את EN לאדמה, חבר את הנקודה הנעה (הממשק האמצעי) של הפוטנציומטר החיצוני ליציאת SV של הנהג. , והשניים האחרים ליציאות GND ו-+5V.

4. הפעל והפעל את המנוע, המנוע נמצא במצב מהירות מקסימלית בלולאה סגורה בשלב זה, התאם את פוטנציומטר ההנחתה למהירות הנדרשת.